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機關單位一卡通系統安裝方案(下)

發表時間:2020-05-22 人氣:2163

機關單位一卡通系統安裝方案(下)

7.消費管理子系統

7.1 消費系統原理

持卡人在發卡中心領卡、到充值點交款充值后,既可在窗口收費機上消費,窗口收費機暫存交易流水并實時上傳給管理PC機,形成管理所需信息,交易記錄存貯在服務器上確保數據安全。

 

 

 

7.2 消費系統功能

系統介紹  

e-pos系統是國內首家使用工作流管理、數據庫結構基于網絡化概念設計,以單位局域網為平臺的電子儲值卡消費系統。

電子錢包:旨在建立一套單位內部內部電子錢包系統,為人員和客人的就餐、購物及其它消費提供一種便捷、衛生的支付方式采用電子支付。避免了飯票或現金的找零。不僅簡化了交易過程,提高了交易的準確度,而且堵塞了財務管理漏洞。

帳戶管理:持卡人的充值、消息明細、余額查詢等。

財務清算:自動生成業務管理部門所需的查詢、統計、帳務結算。  

 

內部電子錢包適用范圍:

· 食堂

· 醫療保健中心

· 美發室

· 圖書借閱室

· 復印機復印室

 

系統的主要功能劃分為:

營業單位

按系統物理拓撲圖建立營業窗口、營業組、餐廳等獨立財務核算單位。

 

 

通存通兌

如果一個單位擁有多個餐廳,員工卡可在任一餐廳充值,任一餐廳消費。

如各餐廳隸屬不同的配餐公司,系統自動進行分帳處理,對同屬一家配餐公司的餐廳的全部的營業額進行匯總(包括基本餐、個人款)。最終營業金由配餐公司與生活部結算。

餐次類別

早、中、晚、夜四種餐次,有零點、定額、計次等多種結算方式。

補貼發放

員工卡中具有兩個錢包區,分別用于補貼、現金的存儲。

系統同時具備餐補的跨月、 跨年結轉、不可結轉功能!

系統對補貼區的錢包,具有某些限制的功能,如只能在指定的消費點消費,其它點不可以消費?;蛎總€餐次限制消費次數。

餐卡管理

員工信息導入,卡開戶、充值、掛失、補卡、余額及押金退款、注銷及黑名單處理、并支持批量和單卡處理

黑名單

卡片丟失后可掛失,保證個人的利益不受損失,并可立即為其補發新卡,不會耽誤使用,并可將原來舊卡上的金額轉帳到新卡。

系統對其它無效卡、掛失卡建立黑名單,一旦發生此類事件,均有報警提示。

誤操作修正

POS機能顯示本次劃卡就餐人員的金額。

在操作員對員工卡進行扣款操作時,如操作員或員工刷卡發生任何異常時,系統均有提示,并能進行現場修正,現場沒有即時修正者,可在財務處進行卡值修正!

實時采集

系統中的任一POS的流水,需實時上傳,在管理機、網絡出現故障時,窗口消費機可自動處于降級模式,暫存流水!故障消除后,流水自動上傳!各POS機的在線狀態,后臺管理機可實時監控!

營業查詢   

提供個人消費、充值、補貼等各項明細。POS機、營業組的交易流水等??蛇x配WEB查詢模塊。

 

 

 

財務報表    

提供個人,部門的充值、消費日、月、年報表,

提供POS,營業組,餐次的日、月、年報表和總交易報表等

 

 

 

 

 

系統維護   

系統的密鑰及各工作站的訪問權限管理,

系統管理員、系統操作員和窗口機收銀員的登錄管理,系統操作日志,歷史數據的備份及更新管理。

 

7.3 消費系統產品描述

 

 

 

收費機主要特性

工作模式:脫機消費模式、聯機消費模式、。

收費方式:單價式、編碼式、標準餐式

種:優惠卡、記帳卡、積分卡、貴賓卡、并有主、付卡管理功能

示:雙面LED漢字顯示,操作員及持卡人均可察看卡中本金、本次消費額及余額。  

貯:自動記載每次交易記錄

:后臺管理計算機召喚采集和實時監視采集

?。嚎山悠睋蛴C打印每次消費單據

盤:11個數碼鍵、9個功能鍵、5個查詢鍵

卡片數量:不限

存儲容量:存儲交易記錄12000

黑名單處理:內置安全模塊,配合高保密CPU,實現卡片有效驗證、加密扣款指令驗證、客戶卡交易內容驗證、交易批量上傳的安全處理,確保金錢交易的服務安全。內置雙備電源保護時鐘,內置NVRAM確保既使pos機故障時,歷史事件存儲也不丟失。

通訊方式       支持多種網絡通訊方式:RS232 / 485、TCP/ IP、Modem

 

收費機技術指標

CPUDallas 5002

程序存儲器:512KB  Flash  RAM

數據存儲器:1 MB NVRAM , 可擴充至4MB

顯示:6×2LED數碼顯示12個數字

感應距離: 5cm

工作狀態:讀 /

讀寫速度: 2.5ms / byte

通訊接口: RS232 / 485 / Modem

電源:220V / 3W

工作溫度: 10℃~70℃

工作濕度: 595RH

安裝方式: 臺式、掛式

 

8.停車場管理子系統

8.1 停車場系統原理 

本系統車庫入口裝有電子顯示器,可顯示相關信息,如指示當前車庫是否有空余車位等,并具有強大、完善的防盜、糾錯功能。

 

 

 

8.1.1入庫流程

當車輛接近車庫時可看見醒目的車位信息及通道狀態,如車位滿,司機可另覓其他地方停車,如有空車位,則可直接入庫。當車輛進入車庫抵達擋車欄桿時,將觸發環路檢測器,并啟動讀卡機工作,否則讀卡機將拒絕讀卡。

 

車輛駛近擋車欄桿時,駕駛員必須出示有效的出入卡,讀卡器感應到并核實卡的有效性后將自動開啟擋車欄桿放行;如駕駛員遇到問題需要求助,可按控制器上的呼叫按鈕,與控制室值班員對講通話,尋求幫助。如為臨時客戶,駕駛員可向值班員索取臨時卡,由值班員開啟擋車欄桿放行。

當該車輛通過擋車欄桿后,會觸發另一個環路監測器,擋車欄桿將自動落下,以阻止下一輛車進場。

 

8.3.2出庫流程

長期用戶車輛的出庫過程與入庫完全相同。臨時卡持有人車輛出庫時,值班員收回臨時卡后,管理員按計算機上的鍵盤上的回車鍵,然后擋車器自動抬桿放行。

當該車輛通過擋車欄桿后,會觸發另一個環路監測器,擋車欄桿將自動落下,以阻止下一輛車出場。

 

8.3.3紅綠燈控制

本方案適用于:通道較短,對進、出車輛的通行效率要求不高、單車道雙向通行的通道。其中紅綠燈智能控制系統說明如下: 

 

1、當入口沒有車輛進入或外出時,入口和出口的兩端均為綠燈亮,表示車輛可以刷卡進入或外出;小區內部車輛進入必須刷卡有效時,方可開啟道閘,車過后道閘自動落下,小區內部車輛外出時,必須刷卡有效時,才能自動開啟道閘,(或者根據要求,無須刷卡,只要經過出口車輛檢測器時,能自動開啟道閘,)并在車過后自動落閘,道閘具有防砸車功能; 

 

2、當入口車輛先壓到入口車輛檢測器時:(即車輛進入方向優先時) 

出口立即變為紅燈(在此之前兩端均為綠燈),禁止車場內部車輛外出,入口為綠燈不變,當入口車輛刷卡有效時,道閘自動開啟,當入口車輛經過入口紅綠燈下的車輛檢測器后,入口也立即變為紅燈,禁止入口后來車輛繼續通行; 

入口車輛經過道閘后,道閘自動落桿,當車輛經過出口紅綠燈檢測器后,出、入口兩端重新恢復為綠燈; 

 

3、當出口有車輛外出比入口先壓到出口車輛檢測器時:(即車輛外出優先時) 

入口立即變為紅燈(之前兩端均為綠燈),禁止外部車輛向內部通行,當外出車輛刷卡有效時,道閘自動開啟,當出口車輛離開出口紅綠燈車輛檢測器時,出口也立即變為紅燈禁止后續車輛通行; 


出口車輛經過道閘后,道閘自動落桿,當車輛經過入口紅綠燈檢測器后,出、入口兩端重新恢復為綠燈; 

     

4、系統具有自動復位、及人工強行復位功能,當智能引導紅綠燈因為特殊原因誤判車輛長時間在出入口通道內時(此時出入口均為紅燈亮,嚴禁車輛進出通行),系統能夠根據現場設定的系統復位時間,自動(或人工手動、遙控器遙控等方式)將出入口紅綠燈復位,重新將出入口復位到綠燈亮的初始狀態;

 

8.2 停車場系統功能

停車場管理系統是現代化高效、科學的車輛出入管理手段,隨著國民經濟的不斷發展,機動車日益增多, 傳統的停車場人工管理,無法滿足當今高效、快節奏市場經濟社會的需求,先進的停車管理系統已成為現代化辦公場所的必備系統。本設計的停車場管理系統是安全防范、一卡通系統的一個組成部分,能充分滿足本大廈停車管理的需要。

 

主要功能包括:

多票、卡種,支持一卡通

系統支持臨時停車、儲值停車、長期車、業主免費車的進出場流程。

 

多費率自動計費、出入口自動檢索

任意出口收費與任意中心收費同時工作,且不重復收費;

設定多種車型的收費標準;

靈活設置下列收費模式,全面滿足各種用戶需求:

按時間收費;

分時段收費(白天、夜晚、高峰等)

顯示屏提示收費;

 

遠距離讀寫

采用ISO/IEC 15693非接觸IC卡,可達10cm讀寫。

 

顯示中文屏、空位、場滿

入口顯示屏:平時顯示各類歡迎信息。車輛進入后提示操作,吐卡機狀態顯示、吐卡機缺卡提示、刷卡后狀態提示。


出口顯示屏:月卡、臨時卡刷卡狀態提示、臨時卡收費金額提示。月租卡到期提示功能、月卡過期提示。

滿位顯示屏:檢測空閑車位數量,入口處設置車位顯示,滾動提示車場內剩余車位信息。,當停車場滿位時,顯示位滿信號

 

信號燈出入行車指示

根據用戶需要配置出入口及場內通道的行車指示燈。

 

語音對講

出入口均設有語音自動提示。入口提示歡迎信息,出口提示臨時車輛的收費金額及歡送禮貌用語。并有求助對講按鈕。

 

出入口實時監控、自動拍照、圖像對比、防盜

   系統具有圖像對比功能,自動抓拍出入口車輛圖像存檔,防盜車。

通過該功能可以將入場的車輛外形和車牌編號攝錄下來并保存在服務器數據庫中,當車輛出場讀卡時,屏幕上自動出現車輛在出口處攝錄圖像和在入口處攝錄的圖像,操作人員可以將出場的車輛與服務器中記錄的IC卡號和攝錄的圖像進行對比,在確定卡號、車形、車牌編號等與記錄相符后,啟動自動道閘升起閘桿,放行車輛。

 

車輛自動檢測、自動控制柵欄、防砸、防尾隨

自動檢測車輛(包括摩托車)的接近和離開,自動控制道閘的開啟及關閉,多種防砸措施,有效防止道閘砸車,包括防尾隨功能;

聯動、集控中心聯網      

自動統計

自動統計停車數量、空余車位,滿位時可在進口處顯示滿位信號。

報表查詢

整理各種運作報告(歷史性費額記錄、持卡者數據庫、時間區段報告)提供事件記錄、查詢、打印功能。

 

8.3 停車場系統設備介紹

allstar自動欄桿 

本系統選用allstar公司自動欄桿,包括欄桿機、折臂器、欄桿機控制箱等(還可選配地感線圈、欄桿閃光標、充電器、蓄電池、信號燈、支架等)。

 

電動欄桿機采用色彩鮮明的國際標準化外型設計,箱體采用先進的噴塑技術。欄桿上帶有反光膠條,引導夜間行車,并具有連續接受命令的功能(既欄桿在下降過程中,如果有車讀卡準備入場,欄桿則立即反向行駛,不必每過一輛車都動作一次),欄桿機電機工作電壓直流24v,欄桿機控制箱內可安裝充電板及蓄電池,如發生停電事故,欄桿機仍能夠工作。

 

該欄桿上下兩側用特殊的橡膠材料制成,內安裝閃燈,在欄桿升降時,自動閃動提示有車出入。

 

基本特點:

容易安裝,欄桿可以根據需要安裝在左面或右面

通過彈簧可達到線形調整

嵌入式的控制單元,方便連線且不會被勾連

限制開關能控制欄桿機打開、關閉且可進行機械或電動調節

欄桿輪廓鍍鋁,易于安裝固定信號燈和橡皮帶

電動手動、操作方便。轉換手動時,鑰匙開啟容易

具有防止拋錨的底層

高效節能,低噪音

壽命長、外觀精美

適應性高,閘桿長度可任意配備

閘桿起落開穩

可與各種控制設置聯網實現智能控制

起降速度多級可選

可配置地感系統(適應不同車輛)

電路板內設單片機,可根據用戶需要編程或提供接口信號

內置當今世界領先技術的平衡機構,可使閘桿任意電平衡

故障時可手動下桿,亦可鎖定手動功能

結構合理,維護方便

 

數字式車輛檢測器

通道車輛檢測器是一種為車輛出入口控制而設計的單通道車輛檢測器,在長年的使用中得到了用戶的高度評價。通過不斷完善使得該款產品始終走在同行的前面。它的每個通道可設置為存在式或脈沖式輸出方式,可以數字量邏輯判斷代替傳統的模擬量開關判,確保判斷的準確性。

 

該設備體積小,重量輕的優點使其能方便的安裝在標準機殼內或控制板上。簡單的前面板可快速方便的設置運行參數(諸如頻率,靈敏度和存在時間),此外,還提供了一個雙功能的復位開關,它除了能重新調諧檢測器外,還能檢測出線圈歷史故障。具有以下特點:

無噪音,無串擾

自動防止故障輸出

可切換存在式輸出,脈沖輸出

多種靈敏度可選,感應量調節靈活,確??蛻魧Σ煌囕v的判別要求

靈敏度增強功能

可選擇進入和離開方式

全天候性能設計,排除了外界環境變化對系統的影響(天氣變化、使用時間變化等)。

快速反應設計,適應大車流量的運行系統。

智能邏輯判斷,確保各類復雜組合的判斷。

線圈感應系數:50μH∽200μH  

線圈激磁頻率:300Hz∽250Hz

雷電及瞬息過高電壓保護裝置:通過穩壓二極管防止超電壓感應和放電裝置防止雷電瞬息過高電壓。

尺寸:50mm×106mm

電源:DC24V +20%

功耗:1.85VA

輸出:轉換繼電器觸點,

工作溫度:-40℃80℃

 

紅綠指示燈

輸出功率:紅色:<12W,綠色:<9W

工作電源:AC220V

亮度指標:紅色:>300cd,綠色:>280 cd

可視距離:>250

溫度范圍:-40+70,濕度:1095%

使用壽命:>5萬小時

 

9在線巡更管理子系統

9.1用途 

電子巡更系統可以幫助企業單位設計安排巡查的路線,記錄保安人員的巡更記錄,并且提供查詢、統計功能。電子巡更系統提高了各類巡邏巡檢工作的規范化及科學管理水平,杜絕了對巡邏巡檢人員無法科學、準確考核監控的現象!

在線巡更系統基于寬帶網絡平臺,實時在線傳送巡更讀卡信息,具有高時效性,高可靠性等優點。

 

9.2 電子巡更系統構成及特點

在線式電子巡更子系統包括:巡更管理工作站、巡更管理軟件、巡更讀卡機。

該系統是在巡更線路上設立合理的檢測點,布置讀卡機,以IC卡作為巡更簽到牌。在有門禁點的并安裝有門禁讀卡器的位置,由門禁讀卡器兼做巡更點,在沒有門禁讀卡器的地方,單獨安裝巡更讀卡機,巡更讀卡機使用RS485接口,連接到附近的門禁控制器上,由門禁控制器上傳巡更記錄。

由電腦軟件編排巡更班次、時間間隔、線路走向和電子地圖顯示,有效的管理巡更員的巡視活動,加強保安防范系統。

 

9.3 電子巡更系統功能 

注冊巡更卡和巡更讀卡機檔案

設置巡更路線和巡更報警時限

自動按照巡更設置核對巡邏情況,如果異常系統報警。

巡更記錄可以實時監控

可以根據多種方式查詢刷卡記錄,并打印報表

巡更信息集中存放,允許網絡共享。

 

10會議簽到管理子系統

10.1 用途

會議簽到系統是面向政府、企業會議簽到的實際需要,由于采用手工簽到,因參會人數較多,簽到工作相應麻煩,使得簽到情況難以得到科學地、有效地管理。簽到資料的匯總,既耗費人力,且難以具有時效性。

會議簽到系統作為1+X一卡通的擴展子系統,它方便了與會人員的出席簽到、會議管理人員的統計和查詢,改變工作辦法,提高工作效率。得到用戶的高度贊揚!

 

10.2 會議簽到系統構成及特點

會議簽到管理子系統包括:會議簽到管理工作站、會議簽到管理軟件、簽到機。
簽到機由臺式、手持式、墻掛式!
與會人員在會議簽到機的感應區內出示員工卡,便可完成會議簽到操作。

 

10.3 會議簽到系統功能

從發卡中心提取卡片信息、進行會議安排

采集會議簽到機簽到記錄

統計員工請假、缺席各類信息

可按多種方式查詢并自動生成報表

簽到數據集中存放,允許共享查詢

 

11訪客管理子系統

11.1 用途 

訪客對黨、政、軍等涉密單位的安全可能帶來威脅。在追求安全且高效率的現代社會,加強訪客管理是不可缺少的安防工作部分。對于其它企事業單位,訪客管理系統的重要性也日趨增強!

 

11.2 訪客系統構成及特點 

訪客管理子系統包括:訪客管理工作站、訪客管理軟件、證件掃描儀、攝像機、訪客管理軟件、發卡器。
訪客管理系統支持外接專用證件掃描儀,直接通過按鈕操作實行對訪客有效證件的掃描和自動識別。
訪客管理系統支持外接攝像頭,通過按鈕操作對訪客進行頭像抓拍。

 

11.3 訪客系統功能 

訪客登記:登記訪客的姓名、性別、單位、事由、被訪對象、預計離開的時間,有效證件號碼、類別,選擇證件抵押或者押金抵押,發卡,如果有隨行車輛記錄車牌號碼,授予車輛通行權限

訪客退卡:讀卡調出根據備案情況,或退卡或退押金,最后讀卡清除卡片訪客信息

信息查詢:條件查詢歷史訪客信息,當前來訪客人信息等

押金統計:統計當前押金收取情況

證件列表:統計當前抵押證件情況

卡:當前尚未離開、退卡的情況

歷史查詢:任何時間段、任何經手人、任何出入點的訪客情況

 

12. 無障礙身份查驗管理子系統

12.1 用途 

 

本系統用于對重點關鍵地域(以下稱為控制區域)的出入人員實施自動登記,并對出入人員所使用證件的真偽進行自動檢驗。當發現有人試圖使用過期失效證件試圖進入控制區域時,除了做出相應的記錄之外,系統將發出相應的警示,提示保衛人員進行干預。

利用RFID技術實現對人員的自動識別,系統目標是:

1、提高快速出入門能力

2、增加保密強度

3、提高工作效率

4、有效的配合保衛部門工作

5、減少工作中的人為失誤

 

12.2 身份查驗系統構成及特點

身份查驗系統由HFUHF天線、長距離讀卡器、紅外對射、信號燈、觸摸屏等組成。

系統使用射頻識別(RFID)技術對出入人員進行識別,所有出入人員均必須佩戴出入許可證件(以下稱為證件),方可進入控制區域。

系統通過射頻天線,在控制區域的每個出入口形成一個監控區域,自動記錄出入人員出現在監控區域的時間、證件等信息,將這些記錄保存在系統數據庫中。并可根據需要、按照時間段、證件號碼、人名、證件類型等等不同的關鍵字,任意組合查詢或打印成統計報表。


12.3 身份查驗系統功能

個人身份卡內寫有個人的基本信息,僅限本人使用。

所有的在冊員工出入通道處,只要隨身攜帶個人身份卡,無需手工刷卡,就可出入。身份查驗機讀出卡上的ID卡號并從網絡中心數據庫中調出該卡合法持卡人圖像資料鑒別身份。如為失效卡,機器則報警提示。這一準確的身份認證過程避免了持他人卡或失效卡進入的現象。

無卡人員、無效卡人員不予進出,同時信號燈報警,為附近保衛人員能對異常情況進行及時發現,及時處理

自動記錄出入時間,并實時提交網絡。

提供進出記錄的查詢、統計及報表打印。

 

13.電梯控制管理子系統

電梯控制系統解決方案根據控制的程度和按健使用過程分為三種:簡易型、按鍵刷卡型和刷卡按鍵型。

簡易型

適合對每層控制要求不嚴格,在電梯門口裝控制機,持有效卡的人員刷卡才能進入和使用電梯。

1)不需在電梯里走線和增加設備;

2)可以有選擇的在部分或全部樓層電梯口安裝控制機;

3)電源指示燈,指示工作狀態;

4)刷卡有效,綠燈亮并有峰鳴器提示(相當于按電梯按鈕);

5)可以設置電梯的工作狀態,即電梯可由控制器管理刷卡;也可根據客戶使用需要斷開控制器對電梯的控制,由電梯設備自行控制。

 

按鍵刷卡型

在電梯里安裝控制主機和讀卡頭,能嚴格控制持卡人進入的層數,即持卡人先按住想要去的樓層再刷卡,如已按樓層允許權限則按鍵有效,否則按鍵無效。此人就進不了此層樓。

1)能嚴格控制每張卡的出入樓層;

2)可脫機或聯網使用;

3)可實時監控電梯的使用情況;

4)可以設置電梯的工作狀態,即電梯可由控制器管理刷卡;也可根據客戶使用需要斷開控制器對電梯的控制,由電梯設備自行控制。

 

刷卡按鍵型

在電梯里安裝控制主機和讀卡頭,能嚴格控制持卡人進入的層數,即刷卡后,按相應的有權限的樓層按鈕才有效,不刷卡或刷卡后按沒有權限的按鈕都沒效。

1)能嚴格控制每張卡的出入樓層;

2)可脫機或聯網使用;

3)可實時監控電梯的使用情況;

4)可以設置電梯的工作狀態,即電梯可由控制器管理刷卡;也可根據客戶使用需要斷開控制器對電梯的控制,由電梯設備自行控制。

 

14.項目的實施

14.1 施工總體部署

本工程總工期為60天,但需要根據項目其它分包單位的施工進度安排時間施工,我公司將積極配合總包總體進度計劃,確保按期完工。

本工程的施工可以分為五大部分:

第一部分:各安裝點位墻面開槽埋管,弱電井到各點位管槽的鋪設;

第二部分:所有線纜的敷設與測試;

第三部分:設備安裝;

第四部分:系統調試;

第五部分:系統使用培訓。

工程施工第一第二部分,根據其它分包單位的施工計劃,我司可在20天內完成;計劃第三部分需在門生產廠家安裝門時同步進行,停車場也需在停車場建設完畢后安裝設備。

 

14.2 施工準備工作

14.2.1 施工前的準備工作

在工程前期階段,已對工程的性質、內容、周邊環境等作了認真、充分的研究,并為進場施工作準備。

準備工作包括:

1、落實該項目組的人選,籌備組建強有力的項目工程部,并落實準備參與施工的人員。

2、針對工程的具體情況和特點,組織準備投入到施工的員工進行崗前培訓和教育,以便工程開工后,這些員工能招之即來,來之能戰。

3、對準備投入到本工程施工的所有工具設備進行檢修和保養。

4、本工程使用到的有關材料及時與供應商聯系,落實貨源。

5、規劃好施工現場的倉庫布置。

 

14.2.2進場的準備工作

由項目組負責人出具工程開工報告,批準后方可進場施工。

1、組織施工人員進場。

2、鋪設施工用水、用電管線。

3、組織施工工具設備進場,并就好位。

4、組織部分施工材料入場。

5、組織工程技術人員熟悉施工圖紙,編制詳細的施工組織設計,并進行技術、安全交底。

6、落實總包對接人,隨時處理工程項目中出現的問題。

 

14.3 施工布置及說明

14.3.1 施工布置編制

1、甲方拿出一間較安全的房作工地倉庫,用來暫時放置工具、材料及工程設備等;

2、所有施工管線材的安裝根據現場情況,分別采用吊頂內吊絲吊鍍鋅鐵管方式、墻面開槽埋設鍍鋅鐵管方式,并需符合規范標準、結實美觀。

 

14.3.2 施工用電

經過實地檢測,甲方供電容量完全能夠滿足施工需要,不需另外計劃配備發電機,但需甲方提供為工地提供強電接口。

 

2.3.3 施工用水

鑒于本工程的特點,無需大規模開槽打孔,施工用水量不多,利用日常用水即可。

 

14.4 工程的主要特點

1、該工程涉及區域大,范圍廣,門禁點位多,工期跨度長,不易管理。

2、先進超前:

網絡化管理門禁系統,實時監測各點位進出情況,五到十年不淘汰。

均采用當前先進的產品與設備,充分體現了弱電工程的先進優勢。

3、本工程采用相關行業及電器標準施工,施工技術含量高。

 

南京仲子路科技有限公司14一卡通系統建設工程施工經驗,如果您對一卡通系統建設工程有任何疑問或需求,請致電4001-868-111或在線咨詢!也可到我們的官網留言咨詢、官網:www.yz-filterpress.com、我們7-24小時為您服務。

 

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