車載監控帶來的新時機

    一、反恐防暴需求，北京局屬火車車廂首裝攝像頭

     最近，一則新聞吸引了大家的注意，北京鐵路局首次在局屬列車上安裝了無線插拔式“列車車廂視頻記錄器”。據了解，這些視頻記錄器主要用于反恐防暴。今后，如果火車車廂里發生突發事件，可以通過視頻記錄器還原事件過程，保障旅客的安全。相信隨著北京鐵路局首次試用成功，全國其他重要的政治和經濟中心城市也將會增加該方面的需求，車載監控系統的新成員——“視頻記錄器”將有新的市場發展空間。

    1.火車車廂攝像頭更精簡

    據了解，此次列車車廂視頻記錄器可直接安裝在車廂兩端，記錄器的左上方有一個攝像頭，可以記錄車廂內的情況。和一般出現在大街上的攝像頭不同，這個記錄器沒有電源線，直接插在一個固定的卡槽內。車上沒有監控室，上車后列車員會把記錄器逐一插進卡槽，在整個列車的運行過程中，記錄器都會連續進行視頻攝像，到達目的地后，列車員將記錄器取下后交與列車長保管。

    2.臥鋪車廂只安裝在車廂兩端，隱私無需擔心

    列車車廂視頻記錄器安裝位置位于車廂兩端，該記錄器可以連續記錄30小時到60小時的列車車廂內的視頻內容。很多人可能會想到臥鋪車廂的攝像頭涉及人們的隱私的問題，這一點倒無需擔心，在臥鋪車廂的包廂里不會安裝此類攝像頭；在臥鋪車廂，攝像頭也只是安裝在車廂的兩端，不會涉及到旅客的隱私。今后，火車車廂內發生突發事件或是旅客丟了東西，都可以通過回看視頻記錄查找線索。北京鐵路局已經制定《北京鐵路局旅客列車車廂視頻記錄器管理辦法(試行)》，相信今后管理和使用都能更加規范。

    二、出租車市場或成車載監控新競爭點

    隨著城鄉交通基礎設施的不斷完善，城市管理等級逐步提高，出租車在城市交通中的地位越來越突出，而隨之而來的出租車交通管理狀況也日益復雜，出租車安全問題越來越受到關注。2012年伊始，不少地方政府便出臺了“將出租車納入聯網監控”的強制規定，四川、福建、山東、湖北、江西等省市地區也紛紛聚焦于出租車安全管理問題。由此展開的討論也是十分激烈：有人認為出租車安裝監控設備是對治安管理的利好，也有人則認為這是對公眾隱私的侵犯。

    仲子路認為出租車屬于公共交通服務行業，雖是服務于乘客個體，卻仍然屬于公共空間的范疇。既然公共汽車里可以裝攝像頭，為預防犯罪保留資料，那么出租車里裝攝像頭，也應該可以做到。事實上，由于出租車行業的工作特性，它更容易被犯罪分子盯上，出事的概率比其他交通工具都要大。

    出租車司機被搶車、搶錢，甚至被殺的案子，各地都曾發生；乘客被不良司機騷擾、侮辱、強奸等案例，也常常能看到。出租車空間的安全問題是牽涉社會治安的大問題。從打擊犯罪行為來講，攝像頭有“先天優勢”：它可錄制下犯罪分子的體貌特征，保留現場犯罪過程，方便警方取證，同時還能起到威懾作用，遏制潛在犯罪的發生。

    當然，安裝攝像頭后，乘客可能會有被監視的感覺，難免給人一種心理負擔。在這種情況下，我們對攝像頭可能會有一種出于本能的排斥。這提醒我們，對攝錄資料要妥善保管、防止泄露，以免侵犯公民隱私。但需要再次強調的是：在公共空間，隱私權固然重要，但它一旦和公共安全發生沖突，則必須為后者讓路。

    目前，雖然很多大城市雖然已經在出租車上安裝了GPS定位裝置，但由于受價格、政策的影響，都處于初級應用階段，即使高級些的應用功能也僅限于車輛定位與上客抓拍，視頻監控應用類產品不多，這主要因為出租車一般是由車輛承包方進行購買或采用運營租用的方式進行，對系統的造價非常敏感。不過，這正給車載監控產品生產廠家提了醒，廠家在生產和過程中應該注意目標產品應該符合所在行業應用和行業發展，注意成本控制以及需求分析。目前來看，集成了監控與無縫銜接電召系統功能的產品和解決方案將會受到歡迎。

    三、成熟應用領域，技術更新成致勝之本

    1.車載監控系統升級

    國內3G無線視頻監控已經進入成長的成熟期，尤其在公交車與運輸業這兩部分。從單一車載系統發展到3G監控，這不但將過去行車監控及錄像提升到可以遠程監控，更值得一提的是，實現了對車況、行車安全及車輛動態的資訊收集和掌握，使公交車及公共運輸安全得以在短時間內達到實時遠距化監控。目前3G網絡實際實現傳輸速率已經完全可以實現4路CIF以及每路15幀清晰、流暢的視頻傳輸。車載錄像機在進行低碼流傳輸的同時還可以進行D1的高清錄像，實現了本地高清錄像和遠程無線實時監控的高效結合，使車輛監控的實用性達到了一個全新的高度。同時通過3G的應用，車載監控能在音視頻傳輸基礎上，實現遠程監控中心實時監控以及存儲，同時也擴充了其他更多的應用功能，如遠程報警功能、車輛行駛異常狀態報警、無線語音功能等。

    當然，交通管理也要進行全方位的升級，專門為車輛研制更先進的“車載監控”來進行全面監控，使管理人員能更及時、更清晰了解車內車外的情況，并能指引道路，使每個城市都能步入一個順暢的通行環境當中。

    2.4G技術帶來車載監控新革命

    2013年底，工信部發放了4G牌照。4G技術在通信技術中屬于一種全新的概念。它集3G與WLAN技術于一體，能夠高質量地傳輸視頻圖像，圖像傳輸質量能達到高清電視畫質的程度。4G技術的下載速度可達到100Mbps，上傳的速度也可達到20Mbps，比目前的撥號上網方式快10倍左右。它可以提供更加穩定和高速的無線移動網絡，理論的下載峰值可達到每秒百兆左右，傳輸一個視頻監控文件僅需幾分鐘時間。4G技術可以輕松滿足高清無線視頻監控對于帶寬的要求。

    另外，4G網絡不論是穩定性，還是費用方面或將帶來新的突破。業內人士表示，4G網絡對無線高清監控的影響是顯而易見的。如果4G網絡能夠在穩定性、流量費用等問題很好的解決，那對高清監控的影響將會是革命性的。屆時，4G網絡將帶動高清無線視頻監控產業的大步向前發展。

    從長期來看，4G具有很多美好的前景，會帶來激動人心的應用，但是目前總體應用受到了資費和運營商網絡的影響，如果各大運營商能共同參與到4G無線網絡的建設中來，盡快完善各地信號覆蓋率并同步降低網絡資費，屆時4G車載無線硬盤錄像機的市場前景將一片大好。

    四、高清網絡化改變車載監控市場格局

    從目前監控市場的發展來看，高清化、網絡化的趨勢突顯。720P、1080P或更高分辨率的監控產品儼然已經成為監控市場的主流。而網絡化也正逐步替代傳統的模擬，成為高清化最佳的載體。雖然車載監控系統還是模擬監控唱主角，但是從去年開始，已有廠商提出了全新的高清解決方案來解決車載監控行業整體監控效果不佳的問題。在最近的幾屆安博會上，許多廠商都有推出支持高清高清網絡攝像機接入的車載NVR系統，對于傳統的模擬監控系統來說，采用“車載NVR高清網絡攝像機”的監控方式是一種質的飛躍，這也說明了高清化和網絡化正在改變著車載視頻監控市場的格局。

    1.高清化

    傳統的車載行業主要采用普通數字錄像機加模擬攝像機的架構，優勢在于成本低廉，而對視頻監控的其他方面關注較少。隨著網絡化和聯網化進程的到來，車載監控行業正逐步向高端化發展，許多用戶已經不僅僅滿足于人工監控，需要的是智能監控。而智能化分析系統需要處理高清圖像才能達到智能化效果，否則無法實現智能處理。高清化所帶來圖像清晰度的大幅提升，在未來車載監控中的優勢非常明顯。很顯然，高清分辨率圖像效果的車載監控必然成為未來智能監控市場的主流，這也將進一步拉高車載監控行業的門檻，對整個車載監控行業的監控有序發展起到積極的作用。

    2.智能化

    智能化的優勢在于能夠針對車載監控行業的特殊需求提供更多附加值的應用，例如執法車輛在行車過程中，路面顛簸造成圖像發生抖動，對圖像的監控人員來說，圖像不清晰難以取證且容易對畫面產生疲勞感，此時智能畫面去抖可以輕松解決該問題；而在公交行業中，如客流統計、人臉識別、車牌識別等智能系統也能夠給后臺的運營提供更好的幫助。

    3.集成化

    隨著越來越多的行業用戶對車載監控系統的重視，車載監控逐漸從單一的視頻監控向專業的解決方案方向發展。例如，公交行業中的車載監控作為整體運營調度系統中的一環，在進行視頻監控的同時，還需要和其他各系統設備（GPS定位系統、電子報站、刷卡器、測速雷達、車牌識別等）進行協同配合。系統的集成需要車載監控廠商及相關設備廠家的共同努力，生產出符合行業用戶需求的系統集成化的產品。

    4.標準化

    目前的安防硬件在行業內已經很成熟，但是軟件系統的建設還有相當大的空白。各個子系統的不匹配，標準不統一，無法融合在一起。如何實現更好的開放和共享，就需要有標準化。推動行業標準化，需要相關政府主管機構和行業各廠商的共同努力。

    5.行業化

    車載監控不但會根據不同的行業應用做針對性的設計，而且還會針對特定的客戶需求做定制化。比如說像公交車、客運車、公安執法車、出租車等等，就應該有不同的且最優的產品方案去滿足。來源：中國安全防范產品行業協會 作者：魯志遠 作者單位：深圳市聚視安技術有限公司

    仲子路點評:車載監控系統屬于智能交通系統的分支,在十二五期間,在智能交通迅速發展的帶動下,車載監控將有更大的應用與提升.車載監控的機遇:1.火車車廂裝攝像頭2.出租車市場或成車載監控新競爭點3.車載監控系統升級.車載監控的發展趨勢:1.高清化2.智能化3.集成化4.標準化5.行業化.車載監控市場格局影響因素:1.車載高清IPC不多,需求難以滿足2.無線傳輸功能越來越受到重視3.價格因素.

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